カメラは終了なのだが再びのデジタル一眼レフ

重い一眼レフを止めてミラーレスにしてAPS-C以上はそれでもレンズが大きく重いのでマイクロフォーサーズ機にしてきたが、モデルチェンジに嫌気がさしてライカになった。しかし先日、某PCショップでEOS 7Dが安くなっていて正月の初売りでも売れないので買いませんか？と言われて35,000円（税抜き）ならというといいですというので買ってしまった！
PCショップでデジカメは展示してない。買い取りして展示していたがこの店の客層からして重くて大きいデジタル一眼は人気無く、買い取り価格から赤字になるが良いという事なので買ったがちゃんと見てみるとレンズキットだがEF-S 15-85mm付だった。このレンズは単体だと10万円ぐらいするレンズでEF-Sズームレンズで15ミリスタートはこのレンズだけなのでネットでも高値で取引されている。以前持っていた7Dには18-55ミリのレンズだったからより広角と望遠側が広がった。35ミリ換算で24-136ミリとなってこれ1本で普通は充分というレンズ。ついでに安くなっている55-200ミリも購入したが6000円だった。こちらは安いが望遠はめったに必要無いのでこれで問題無し。一世代前の機種だが流石に一眼レフだけに連写速度やオートフォーカスの速さは抜群だ。コンデジよりも安く買えたので重いけど使っていこうと思っている。

 上がCANON EOS 7D EF-S 15-85mm
下がLeica X-Varioだが色合いの違いが
あるが好みの問題。

明けましておめでとうございます。

BadBoyヘッドパーツ交換

フロントのガタが発生したのでヘッドパーツ交換を行った。付いていたのはレースベアリングタイプの物。シールドベアリングの物に交換する事にした。インテグラルタイプなので手持ちのリッチーの新品を使ってみると何かおかしいのでノギスで計ると標準の直径41ミリでは無く41.8ミリのカンパタイプだった。さっそくアマゾンにてタンゲ精機のTechnoglideを購入した。ヘッドパーツ交換は入れ替えるだけでも良いのだが全て付け替えることにした。フォークの下玉押しと呼ばれるリングを外して付属してきた物に入れ替える。といっても外すのにも工具が必要で新しい物を打ち込むのでこちらも工具が必要だ。
無い場合はドライバー等でこじって外して打ち込むには塩ビパイプなど使って上手く処理する必要がある。当然だが専用工具があると楽だ。ついでにフォークのステム管の中に打ち込んであるヘッドパーツ取り付け後にフォークを引き上げて固定するためのスターファングルナットを外して新品を取り付ける。スターファングルナットは簡単には外れないように固定されているので外すには色々な方法があるが、簡単なのはドリルで真ん中のネジ部分を削り取る方法が楽！取り付けるにはステム管センターと指定の深さに取り付ける必要があるのでここでも専用工具が必要だが、無くても長めのネジなどに付けて打ち込む事も出来る。僕は専用工具で打ち込み完了。この手の工具は自転車屋さん以外は年に一度も使う物では無いのでそれ程の高級品で無くても良いので購入している。やはりあると楽だ。ショップで作業して貰うと部品代別で3000円から8000円ぐらいの工賃となるので2回分で購入出来る。ヘッドパーツは消耗品なのでハンドルに渋さやガタが出たら交換がお奨めですね。ヘッドパーツ交換したらハンドリングも安定して直進性も良くなった。このパーツは実は重要パーツなんですね。以前所有のロードバイクにはシマノ、カンパの最高級ヘッドパーツを付けていましたからね。BD-1には高級品のクリスキングを付けてるしね。
さらにITMのカーボンハンドルまで付けてしまったので盗難率アップだな。注意しよう！

バッドボーイ快調です。

取り合えず組んで微調整しながら乗っているバッドボーイだが、ペダルを両踏みの赤い樹脂系に換えてみたけどいまいちバランスが悪いので色々探していたら某自転車店にてキャノンデール純正のペダルが30％オフで出ていてデザインも面白いの購入して取り付けた。
重量的には重いのだがデザイン重視で採用！あと、ちょっと気になっているのがタイヤだ。CONTINENTALのウルトラスポーツという安いタイヤを付けて居て普通はこれで良いと思うが、今まで軽量のCONTINENTALグランプリ4000というタイヤを愛用していたのでそれと比べると気になる所多い。ドイツのメーカーだが製造が中国！中国製が問題では無いがコンパウンドが酷すぎる。グリップの感じが全く違うのだ。見た目は同じに見えるのだがあまりに違いすぎるので近日中に交換だな。重さも大夫違うので踏み出しも軽くなると思われる。ホイールがそれほど軽量な部類でも無いのでタイヤだけでも軽くすると大夫違いが出そうだ。人力でジジイの脚力では外周の軽量化は必須。まあ、ロードバイクのディスク仕様買えよと言うことになりかねないけど街乗りでも拘らないとね。でもアーバンクルーザーという名のバッドボーイはお気に入りです。

CANNONDALE BAD BOY完成！

ロードバイクを全て処分して小径車BD-1一台体制だったが、やっぱり大きい車輪も欲しいしディスクブレーキも欲しいしで組んだ低予算 BAD BOY！ブレーキラインのストッパー問題など在ったが自力で工作してクリアーした。低予算でも現行 BAD BOYより高級パーツ使っているので軽い！現行の片持ちフォークも格好いいのだがホイールが限定されるのでだめ。アルミ・リジットだがアルミを得意としているキャノンデールなので硬くも無く良い感じ！MTB系フレームなのでそれなりの剛性感や直進性もありいい感じ！ディスクブレーキもAvid BB7というメカディスクの定番で組んだのだが流石定番で調整も楽に出来た。
ホイールはある意味一択に近い。シマノのエントリーかマビックのエントリー物だけ。
両メーカーも高級ラインにはあるが今回のフレームだとこれぐらいしか無い！シマノなら実売15,000円程度だがMavicだと実売35,000円！なので例によってヤフオクで探した。25,000円前後が程度の良い中古物。何度か入札したり見送ったりしていたが、走行50キロ程度でディスクも付いた新古品を運良く18,000円でゲット！これにより総額5万円以下という目標もクリアーして完成！以下スペック。

フレーム　　　　　　　201X キャノンデール・バッドボーイ　S-Size

前後シフター　　　　　★SHINANO XT SL-M780 10S　

前デイレーラー　　　　★SHINANO XT FD-M781 10SX3　

後デイレーラー　　　　★SHINANO XT RD-M786 SGS 　

ブレーキキャリパー　　Avid BB7メカニカル　

ブレーキレバー　　　　Avid FR-5　

ホイール　　　　　　　Mavic Aksium  Disc+Avid160 disc　

タイヤ　　　　　　　　CONTINENTAL ULTRA SPORT2　25C

クランク　　　　　　　★SHIMANO SAINT 165　シマノフォローテック-2

BB                            ★Race Face 68/73 シマノフォローテック-2互換

チェーンリング　　　　SHIMANO　FC-M770　44-32-24Ｔ　10S

リアカセット　　　　　SHIMANO　FC-M771　11-34　10Ｓ

チェーン　　　　　　　★SHIMANO CN-HG95 10S

サドル　　　　　　　　★フィジーク・アリオネ

シートポスト　　　　　★EASTON EC-90 フルカーボン

ステム(付属品）　　　　キャノンデール　90㎜　

ハンドル(付属品）　　　キャノンデール

★は所有パーツ

自転車イジリ復活！

先日ひょんなことから手に入れたキャノンデールのバッドボーイフレーム。SizeもSだったのと近所乗るのに雨でも安心のディスクブレーキ物が欲しかったのでパーツ集めて製作中！以前のように最高級パーツ満載の見せびらかし仕様では無く実用車仕様の予定。手持ちパーツを最大限使おうという事だがシートポストなどはこれだけで今回のフレーム買える金額だから実用仕様にならないかも？久し振りの自転車弄りは楽しい！

LEICA X VARIOは長い付き合いになるね。

不人気で中古価格も下がっていたLEICA X VARIOが最近人気らしい！製造中止になってから唯一のズームレンズ付LEICAであり、最近で最高の出来のレンズというレンズ設計者のコメントなどから見直されたらしい。まだまだ扱い切れていないが長い付き合いにはなりそうだ！