新しい自転車を買う

友人が悩んでいる。なんでも近所の自転車店にデローザのIDOLがありフレームサイズがピッタリなんだそうだ。このモデルはフルカーボンでシートポストも一体成型なのでサイズは実に重要。シートポスト長さをフレーム切って調整といっても5センチ程度が限界。以前も書いたがデローザは年間7000本程度なのでピッタリのサイズはオーダーして１年以上待つか、見つけたらその場で買うしかない！でも安くしてくれるといっても30万程度、これにコンポ、ホイール

で最低30万は掛かる。ハンドルやサドルも入れると合計で70万である。今の愛車を売っても10〜15万ぐらいだとすると

約50万は必要になる。ほいほい買える金額ではない。しかしこれで悩むのが自転車好きなんですね。普通は金額見ただけでアホか！なのだが、趣味でもあり金銭感覚が狂ってるんで見るたびに買いそうになるらしい。私も同類なのでよく判る。金額よりもデローザなのだ！最上級のking3も気になる。デローザだから。自転車好きにデローザという響きは全てを狂わす魔法の言葉。先日事故った自民党総裁の愛車もデローザなのだ。悩んで連絡してくるぐらいだから買うんだろうと思いますね。次の電話はきっと買っちゃった！でしょう。赤いハートの魔力に負けて・・・（写真は一番最初のロードバイク）

スピードメーター

原チャリで100キロオーバーを目指している訳では無いが、スピードメーターを購入。LCD（液晶）表示（250キロまで表示）エンジン改造したので60キロにすぐ到達して振り切ったメーター針がずっと張り付いたままというのも精神的に良くないので替えることにしました。オリジナルメーターにはある燃料残量ランプなどが付いていないので汎用キットを取り付け。燃料残量ランプは見た目を考えてヘッドライト上あたりを穴開け加工して取付けるといいかも。どちらにせよオリジナルの形をあまり変えないほうが良いので（盗難防止）このへんは地味にしとかないとね。ブレーキパッドも変え、静かで速く乗りやすい原チャリにはなってきました。後はキャブの細かいセッティングやらだけだな。

勉強になりました！

今日は朝からエンジン組直しをしました。ガスケットを剥がすのに1時間ぐらいかかりましたがキレイにとって新品ガスケット貼り付けて、金属ガスケットも新品交換！初めからピストンを上死点においてカムチェーンを決めてカムスプロケットを指定どうりに組み付けたら異音も無く快調にエンジンが掛かりました。めでたしめでたし。これで49ccから92ccとほぼ倍の排気量になり、後はウエイトローラーのセッティングで加速ももっと良くなると思います。テスト走行も問題無くあっという間にメーター振り切りですが、最高速を上げるにはファイナルギアを変更しないと上がりませんが、街乗り用なので加速性能が上がればいいのでこのへんはその内に考えましょう。CDIも付けたので8000回転以上も大丈夫！来週はフロントブレーキパッドを交換してちゃんと止まれるようにしないとね！いろいろあったけどこれで４ストロークも何とか理解出来たのでよかったです。失敗は成功の元って本当ですね。

エンジン組失敗？

今日は予定が無かったのでエンジンの組み換えを行った。これといって失敗して無いと思ったがエンジンかけたらカタカタと異音！さらにオイル漏れ！すぐにエンジン切って、もう一度組直そうかと思ったが暗くなってきたので終了。カムシャフトのチェーンを掛ける時に一コマずれてるかも知れない。また、ガスケットも新品使わなくてもキレイだったのでそのまま組んだりしたのが原因だと思う。やはり手抜きはいかんですね。ガスケット剥がすのって結構面倒なんですよね。４ストロークエンジンは２ストロークと違い構造も複雑なので面倒です。エンジン積んだまま作業出来るのだけれどエンジン脱着したほうが楽だったかも？でもピストンなどは組んで在るので明日は作業自体は楽だけど寒いので気を付けないと風邪引くな。

タカハタ倶楽部

昨日はお誘いがあって恵比寿でタカハタ倶楽部の集まりに行ってきました。山形の高畠ワイン株式会社が都内で年に2回行うワイン会。高畠ワイナリーでのイベント出演者や著名人が集まるサロン的ワイン会！当然ワインは飲み放題。ウエルカムドリンクはスパークリングワイン！僕は高畠ワインのスパークリング「嘉yoshi」がお気に入りなんです。高畠産のシャルドネ単一スパークリングワインで辛口で爽快な味わい。白ワインにガス注入方式で造られたこのスパークリングワイン、飲み倒しました。さらにこの日は奥沢に在る5wattsの方々がタマネギのムースとパンを持ってきてくれたのでこれを食べながら呑みました。以前お店に行った時もこれが出てきて、タマネギの甘さを絶妙にひき出した味に感動した記憶が在ります。こういうシンプルな料理こそプロの技！この店の料理は素材を生かした料理が多いので好きです。オーナーもシェフもいい感じだしね。

スタンダードになりえる物

我が家はバターはカルピスバターを愛用している。近所にプロ用食材店があるのでここでいつも購入。450ｇで800円超えるぐらいなので普通の雪印バターあたりと同じ程度の値段ではある。スーパーでは箱入りで1200円ぐらいしてるようだがそれでも買って損は無いと思える味。軽い風味で上品な味わい。ヨーロッパの発酵タイプとは違うが朝のトーストが美味しくなります。無塩タイプを湯煎して上澄み使ってヒラメなど焼くとムニエルも良い感じで仕上がる？（僕は魚介類全部ダメなので食べないけど）シチューやソースの最後のバター投入乳化作戦もこれを愛用してます。ちょっと高いかも知れないがこの程度の値段の差で幸せな気分になれるのでお勧めです。カルピスがバター作ってるのを知らない人は多いのでみんなに教えてあげましょう！（カルピス作るとバター成分が余るので作り始めたとの噂ですが）

プロ用マニュアル

私は工業高校出でも無いし車やバイクのメカニックでも無い。では何でエンジンバラしたり出来るかというと根性があるとか研究心が旺盛であるとか（少しはあるが）ではない。毎年のように新型が出るような業界で同じような仕組みではあるが、全て違う。そこでメーカーはパーツリストとサービスマニュアルという本を発行、発売している。当然だが本屋で手に入る物では無いので、メーカーに注文して取寄せる。これも、同じオートバイでも年式に分かれているので

自分のバイクの年式、型番に合わせて購入する。これがあれば全て判るのだが、特殊工具が無いと作業出来ない物も多いので在る程度の特殊工具は揃えないと弄くれない。まあ、ベアリングプーラー（ベアリング外し）とかは汎用品で代用出来るし何とかなる物もあるが、専用工具使うと当然だが作業は楽！幸いな事に我が家の近くにはナップスと2りんかん、ホンダのドリーム店もすぐ近くにあり、輸入工具屋も30分程度の所に在るのでパーツ入手も楽なんですね。DIYセンターも数件あり自転車やオートバイ屋開業出来るぐらいの物は揃う！（私は揃えてはいないが）問題は作業場所でマンションなので作業場所は限られている。駐車場のバイク置き場での作業なんで雨とか夜には作業出来ない。私しょっちゅう弄くってるので、最近は他の住民も奇異の眼で見なくなったし、管理人はオイル洗い流し洗剤あげたりしてこちらの味方にしているので作業はしやすい。まあ、真夏と冬場は辛い。バイクだからガレージまでいらないけど一軒家買えば良かったかなぁ。